Pekerja di dua syarikat kereta api terbesar di Kanada mungkin mogok pada hari Isnin kerana pertikaian buruh semakin meningkat di kereta api negara, mengganggu beberapa keretapi kereta api merentas sempadan dan mempengaruhi rantaian bekalan Amerika Utara, AP melaporkan Rabu. Itu akan menjadi "malapetaka," menurut Reuters.
Keretapi Nasional Kanada dan Kanada Pacific Kansas City Railway (CPKC) telah menggantung beberapa penghantaran akibat kebuntuan dalam rundingan dengan Kesatuan Pekerja Kereta Api, kata Kanada Press. Rail Nasional Kanada mengeluarkan notis minggu lepas mengatakan ia boleh mengganggu penghantaran lebih banyak komoditi jika perjanjian buruh tidak dicapai dalam masa. CPKC berkata pada awal bulan ini bahawa ia akan menggantung sementara pengangkutan barang berbahaya untuk memastikan tiada barang berbahaya akan terkandas di trek sekiranya berlaku mogok berikutnya. Minggu lalu, syarikat itu menghentikan semua penghantaran bahan toksik dan berbahaya "dengan bahaya penyedutan" di rangkaian kereta api Amerika Utara. Jika kedua -dua pihak tidak dapat mencapai persetujuan, 9,300 pekerja kedua -dua syarikat akan digantung pada 22 April.
Kedua -dua syarikat kereta api Kanada mempunyai kehadiran yang luas di Amerika Syarikat, dan laluan kereta api CPKC juga menghubungkan ke Mexico. Kedua -dua syarikat bergerak sebanyak 40, 000 carloads sehari bernilai kira -kira $ 1 bilion. Sebaik sahaja penutupan keretapi kereta api, logistik perdagangan sempadan AS-Kanada akan sangat terjejas, kawasan yang lebih serius kesan termasuk kenderaan dan aksesori kereta, bahan kimia, produk pertanian dan perhutanan. Dengan musim penuaian yang menghampiri, kesan gangguan keretapi terhadap pertanian akan menjadi lebih serius.
Rantaian Bekalan Dive, tapak berita rantaian bekalan yang menjejaki pertikaian buruh di Kanada Rail, tidak optimis mengenai prospek rundingan buruh, dan mendedahkan bahawa ahli industri logistik telah mengusahakan rancangan kontingensi untuk gangguan keretapi kereta api AS-Kanada sejak sekurang-kurangnya Mei. Artikel itu mengatakan bahawa pada masa lalu, jika sebuah syarikat merundingkan masalah yang mempengaruhi pengangkutan, maka pengangkutan dapat dipindahkan ke rangkaian syarikat lain, tetapi kali ini kedua -dua syarikat sedang berunding pada waktu yang sama. Bekalan yang tiba di pelabuhan Kanada kebanyakannya dipindahkan ke seluruh Kanada dan merentasi sempadan ke Amerika Syarikat di rangkaian kereta api Kanada. Keretapi adalah bahagian penting dalam sistem logistik, dan ia boleh mengambil masa beberapa minggu untuk keseluruhan rangkaian untuk pulih selepas satu hari gangguan. Sekiranya gangguan penghantaran crail-bound, mereka boleh dipindahkan oleh trak atau dipindahkan ke pelabuhan lain di Amerika Utara. Kapasiti satu kereta api boleh digantikan dengan 300 trak, tetapi kos pengangkutan jalan lebih tinggi daripada kereta api. The Associated Press memetik penganalisis industri sebagai berkata bahawa apabila pengangkutan keretapi dihentikan, jalan itu dapat berkongsi tekanan logistik tertentu, tetapi tidak realistik untuk menggantikan sepenuhnya keretapi dengan pengangkutan jalan.
Hari ini, kami membawa anda ketegangan dada produk utama kami Kit jarum pneumothorax. Produk ini dibangunkan secara bebas oleh kami. Ia adalah peralatan taktikal atau EMS profesional, yang sering digunakan dalam bantuan pertama trauma paru -paru. Ia adalah produk pertolongan cemas perubatan profesional yang dibahagikan kepada rawatan trauma tertentu, dengan profesionalisme yang sangat tinggi dan hanya boleh digunakan selepas latihan profesional. Produk ini digunakan untuk melepaskan gas yang terperangkap dalam rongga toraks. Badan utama adalah jarum halus yang berongga, dan bahagian luar dibalut oleh shell pena bahan abs untuk melindungi bahagian dalam. Setiap ketegangan dada pneumothorax kit jarum disterilkan dan boleh guna.